piątek, 30 listopada 2012

Opony zimowe - wąskie czy szerokie?

Wśród wielu kierowców panuje przekonanie, że na zimę najlepsze są opony węższe ale są też tacy, którzy wolą opony szersze. I tu powstaje problem ponieważ nie w każdym aucie można zamontować opony o różnych rozmiarach. Przeprowadzono więc testy na trzech rozmiarach opon tego samego typu. Były to opony w rozmiarach: 195/65 R15, 205/55 R16 i 225/45 R17.
W wyniku przeprowadzonych testów okazało się, że na śniegu i na mokrej nawierzchni najlepsze okazały się opony najszersze. Natomiast w testach aquaplaningu góra były opony najwęższe. Różnice jednak nie były na tyle znaczące aby jednoznacznie określić, które są lepsze.
Za zakupem węższych opon przemawia cena gdyż są one o wiele tańsze i jeśli to możliwe to zamiast opon 225/45 R17 można założyć 195/65 R15.
Większe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy ma zastosowanie opon dobrej marki niż ich szerokość.

czwartek, 29 listopada 2012

Najczęstsze kłamstwa handlarzy samochodów

Handlarze samochodów do perfekcji opanowali sztukę pisania ofert reklamowych, w których nawet kilkunastoletnie auto jest prawie jak nowe. Aby nie dac się nabrac na piękne słówka warto wiedzieć co one w rzeczywistości oznaczają.

  • Bezwypadkowy - większość aut sprzedawanych na giełdach i w komisach jest po mniejszych lub większych stłuczkach. Żeby klient nie poznał, że jakiś element nadwozia był wymieniany handlarze kupują  na szrotach elementy lub cale ćwiartki w tym samym kolorze aby klientowi wmówić, że nic nie było wymieniane i malowane
  • Pierwszy właściciel - najczęściej dotyczy to samochodów sprowadzanych z zagranicy, a handlarz nie ma pojęcia o przeszłości takiego auta
  • Wnętrze jak nowe - nawet kilkuletnie auto ma ślady użytkowania, jeśli jest inaczej to napewno handlarz zastosował wiele trików w celu usunięcia tych śladów np.obszycie kierownicy, wymiana tapicerki na siedzeniach
  • Klimatyzacja do nabicia - znaczy niesprawna
  • Do lekkich poprawek blacharskich - prawdopodobnie nie obejdzie się bez wymiany niektórych elementów
  • Stan licznika - kilkunastoletnie auto z silnikiem diesla ma przebieg ok.250-300 tys.km, jesli jest mniej- licznik był cofnięty. Stan licznika to nie to samo co przebieg.
  • Pełna opcja - najczęściej oznacza klima i skóra
  • Po wymianie rozrządu - często polega na wytarciu obudowy rozrządu aby sprawiała wrażenie zdejmowanej
  • Jedyny taki egzemplarz - przeważnie dotyczy aut mało popularnych co nie znaczy , że jedyne
  • Przygotowany do rejestracji - najczęściej opłacona tylko akcyza, brak opłaty recyklingowej
  • Oryginalne szyby - auto z poprzedniego roku produkcji np.rok produkcji 1999 model 2000.

wtorek, 27 listopada 2012

Kupujemy używanego diesla

Przy zakupie używanego auta z silnikiem diesla należy zwrócić uwagę na kilka ważnych elementów, które pomogą nam w przybliżeniu określić stan techniczny silnika.
Obecnie na rynku wtórnym podaż przewyższa popyt i dlatego zarówno handlarze jak i osoby prywatne ukrywają usterki sprzedawanych samochodów aby dokonać korzystniejszej transakcji.
Ponieważ usunięcie niektórych usterek może wiązać się z dużymi kosztami warto też skorzystać z pomocy mechanika.
Na co więc należy zwrócić uwagę:

  • zimny silnik nie powinien sprawiać trudności przy zapalaniu, dopuszczalny jest krótkotrwały czarny dymek o specyficznym zapachu, natomiast obecność w spalinach niebiesko-siwego dymu świadczy o dużym przebiegu lub uszkodzeniu silnika, stuki w zimnym silniku mogą oznaczać problemy z rozrządem
  • czarny dym wydobywający się z rury wydechowej dłużej niż przez sekundę po gwałtownym wciśnięciu pedału gazu może świadczyć o zużyciu wtryskiwaczy lub uszkodzeniu przewodów od turbosprężarki
  • należy sprawdzić poziom oleju, zbyt wysoki w silniku z filtrem cząstek stałych może oznaczać zapchanie filtra
  • gwizdanie turbosprężarki świadczy o uszkodzeniu łopatek wirnika
  • stuki lub piski występujące podczas redukcji biegów świadczą o zużyciu koła dwumasowego
Korzystając z pomocy mechanika należy sprawdzić:

  • przelewy wtryskiwaczy, jeżeli są większe od dopuszczalnych to wskazuje to na duży przebieg silnika
  • sprawdzenie korekt wtryskiwaczy pozwoli  na określenie stanu ich zużycia, zbyt wysokie korekty mogą zwiastować także zużycie koła dwumasowego
  • sprawdzić rodzaj układu wtryskowego, najlepszym wyborem jest układ Common Rail z wtrysikwaczami elektromagnetycznymi Boscha- są one najtańsze w naprawie

#2 Podział samochodów na segmenty

Oprócz segmentów podstawowych wyróżniamy jeszcze kilka podsegmentów takich jak:

  • Auta supermini o długości karoserii 270-300 cmm, do tej grupy należy min. Smart fortwo
  • Auta sportowe
  1. sportowe auta miejskie o długości karoserii 375-405 cm, do tej grupy należą min. Mini Coupe, pegueot 207 CC
  2. sportowe auta kompaktowe o długości 405-430 cm - Mercedes SLK, Toyota GT86
  3. sportowe auta klasy średniej o długości 460-470 cm - Audi A5 Coupe, BMW serii 3 Coupe
  4. sportowe auta klasy wyższejśredniej  o długości 480-490 cm - BMW serii 6
  5. sportowe auta luksusowe o długości 460-510 cm - Ferrari F12, Bentley Continental GT
  6. auta supersportowe o długości 430-450 cm - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. W tym segmencie ważniejsze od dlugości są osiągi.
  • SUV-y
  1. miejskie SUV-y o długości 410-430 cm - Nissan Juke, Opel Mocca
  2. kompaktowe SUV-y o długości 440-465 cm - BMW X1, Mazda CX-5
  3. SUV-y klasy średniej o długości 465-480 cm - Audi Q5, BMW X3
  4. SUV-y klasy średniej wyższej o długości 480-490 cm - BMW X5, Volvo XC90
  5. luksusowe SUV-y o długości 500-515 cm - Range Rover
  • Crossovery
  1. miejskie crossovery o długości 395-410 cm - Ford Fusion, Kia Soul
  2. kompaktowe crossovery o długości430-455 cm - Nissan Qashqai, Peugeot 3008
  3. crossovery klasy średniej o długości 455-480 cm - Audi A4 Allroad
  4. crossovery klasy średniej wyższej o długości 485-500 cm - Audi A6 Allroad
  • Minivany
  1. miejskie minivany o długości 380-420 cm - Fiat 500L, Opel Meriva
  2. kompaktowe minivany o długości 435-460 cm - Renault Scenic, Volkswagen Touran
  3. minivany klasy średniej o długości 470-485 cm - Renault Espace, Volkswagen Sharan
  • Kombivany
  1. miejskie kombiwany o długości ok. 395 cm - Fiat Qubo
  2. kompaktowe kombivany o długośći 420-460 cm - Fiat Doblo, Opel Combo
  • Auta terenowe o długości 370-505 cm - Mercedes klasy G, Land Rover Defender

poniedziałek, 26 listopada 2012

#1 Podział samochodów na segmenty

W zależności od długości karoserii samochody zostały podzielone na kilka segmentów lub jak kto woli- klas. Segmenty podstawowe to :

  • miniauta np. Fiat Panda, Ford Ka - w tym segmencie długość karoserii wynosi od 345 do 365 cm
  • auta miejskie tj. Fiat Punto, Skoda Fabia - długość karoserii 380-405 cm
  • kompakty np. Honda Civic, Volkswagen Golf o długości nadwozia od 430 do 465 cm
  • auta klasy średniej, do której zaliczamy np. Mercedesa klasy C, Renault Laguna,  długość nadwozia w tej kategorii wynosi 460-485 cm
  • auta klasy średniej wyższej to np. Audi A6, BMW serii 5, długość nadwozia 485- 495 cm
  • auta luksusowe BMW serii 7, Mercedes klasy S, długość karoserii wynosi od 505 do 530 cm
  • auta superluksusowe to np. Maybach, Rolls-Royce o długości nadwozia 560-615 cm.

wtorek, 20 listopada 2012

# 2 Gdzie produkuje się samochody


  • Maroko - Dacia Lodgy, Dokker
  • Polska - Fiat 500, Panda Classic, Ford Ka, Lancia Ypsilon, Opel Astra III, Astra 5d, Astra  GTC, Astra 4d, Cascada, VW Caddy
  • Portugalia - Seat Alhambra, VW Scirocco, Eos, Sharan
  • RPA - Toyota Corolla, która od 2013 r. będzie produkowana w Turcji, Hilux z pojedynczą i podwójną kabiną
  • Serbia - Fiat 500L
  • Słowacja - Audi Q7, Citroen C3 Picasso, Hyundai ix35, Kia Ceed, Sportage, Peugeot 208, Seat Mii, Vw Touareg
  • Słowenia - Renault Twingo
  • Tajlandia - Mitsubishi L200, Ford Ranger, Toyota Hilux z pojedynczą przedłużoną kabiną
  • Turcja - Citroen Nemo, Fiat Linea, Doblo, Qubo, Honda Civic 4d, Opel Combo,Peugeot Bipper, Renault Thalia, Fluence, Megane kombi, Toyota Verso
  • USA - BMW X3, X5, X6, Mercedes klasa R, ML, GL
  • Węgry - Audi TT, A3 Cabriolet, Fiat Sedici, Suzuki Splash, Swift, SX4
  • Wielka Brytania - Honda Civic, Jazz, Nissan Note, Juke, Qashqai, Opel Astra SportsTourer, Toyota Auris, Avensis
  • od 2013 r. Mercedes klasa A będzie produkowany w Finlandii
Miałeś wypadek, poznaj całą prawdę o odszkodowaniach w każdy wtorek o godz.19.00
http://uswiadamiamy.info/

niedziela, 18 listopada 2012

Gdzie produkuje się samochody

Rosnące koszty produkcji powodują, że koncerny samochodowe przenoszą swoje fabryki, gdzie koszty te można znacznie obniżyć. Produkcję umieszcza się też tam gdzie potencjalnie istnieje duży rynek zbytu.
Oto co i w jakim kraju się produkuje:

  • Austria - Mercedes klasa G, Mini Countryman, Peugeot RCZ
  • Belgia - Audi A1, A3 Sportback, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Volvo C30, S40, V50, XC60, S60
  • Czechy - Citroen C1, Hyundai i30, ix20, Kia Venga, Peugeot 107, Toyota Aygo
  • Brazylia - Fiat Strada Pick-up
  • Francja - Toyota Yaris
  • Hiszpania - Citroen C4 Picasso, Berlingo, Ford Focus 4d, C-Max, Opel Corsa, Meriva, Peugeot Partner, Renault Megane 3d, 5d, VW Polo
  • Holandia - Mitsubishi Colt, Outlander
  • Indie - Hyundai i20, Nissan Micra, Suzuki Alto
  • Kanada - Chevrolet Camaro, Lancia Thema i Voyager są to włoskie odmiany Chryslera
  • Korea Płd. - Chevrolet Spark, Aveo, Cruze, Malibu, Orlando, Captiva, Opel Antara, Renault Koleos, Latitude
  • Meksyk - VW Beetle, Golf Variant, Jetta, Fiat Freemont

piątek, 9 listopada 2012

Odszkodowanie z tytułu OC

Wyrokiem Sądu Najwyższego ubezpieczyciel ma obowiązek do wypłacenia odszkodowania z tytułu OC uwzględniając ceny części oryginalnych bez potrącania amortyzacji.
Sąd Najwyższy nie znalazł podstaw prawnych aby obniżać należne odszkodowanie tylko z tego względu, że stare części były w chwili wypadku częściowo zużyte.
Kwota odszkodowania powinna również uwzględniać cenę nowych części, których zamontowanie jest niezbędne do przywrócenia samochodu do stanu sprzed wypadku.

czwartek, 8 listopada 2012

O czym należy wiedzieć

W pewnych sytuacjach do podjęcia właściwej decyzji niezbędna jest określona wiedza na dany temat.
Nieznajomość przysługujących nam praw może narazić nas niepotrzebne koszty. Oto najczęstsze sytuacje:

  1. zdarza się, że właściciel auta nie chce zapłacić za naprawę wyższej ceny niż była wcześniej ustalona gdyż nie został wcześniej poinformowany o dodatkowych kosztach. W takiej sytuacji niektóre serwisy zatrzymują auto w zastaw aż do chwili zapłaty całej należności. Takie działanie jest bezprawne.
  2. chcąc zaoszczędzić na kosztach naprawy wielu posiadaczy samochodów kupuje części na własną rękę nie wiedząc, że w zamian za to zapłacą więcej za usługę a w dodatku nie otrzymają gwarancji na wymienione części
  3. prędkość zarejestrowana wideorejestratorem jest prędkością radiowozu a nie ściganego auta, jeżeli odległość radiowozu od ściganego auta na początku pomiaru jest większa niż na końcu to prędkość będzie zawyżona. Należy więc zwrócić na to uwagę przy oglądaniu filmu.
  4. policjant w radiowozie nie ma możliwości sprawdzenia ile punktów karnych ma dany kierowca na swoim koncie
  5. fotoradary sa tak ustawione, że nie robią zdjęć jeżeli przekroczenie prędkości jest mniejsze o 10 km/h od dozwolonej a fotoradary Inspekcji Transportu Drogowego o 25 km/h
  6. funkcjonariusz Straży Miejskiej ma prawo założenia blokady na koło  jeżeli dany kierowca nagminnie nie płaci za parkowanie
  7. wymieniając dowód rejestracyjny z powodu braku miejsca na kolejne pieczątki badania technicznego zamiast 73,50 zł możemy zapłacić 54,50 zł ale tylko w tym przypadku jeżeli nie jest on na tyle zniszczony by uniemożliwiał wpisanie informacji o złożeniu wniosku o wymianę
  8. mamy prawo zmienić decyzję nieprzyjęcia mandatu jeżeli policjant nie wyslał jeszcze wniosku do sądu
  9. kupując nawigację satelitarną należy się zorientować czy dostępne sa darmowe aktualizacje i jaki jest koszt zainstalowania nowych map. Może się okazać, że dla danego typu nawigacji aktualizacje będą niewiele tańsze od nowego urządzenia
  10. wykupując ubezpieczenie AC nie warto zawyżać wartości auta, zapłacimy wyższą składkę a ewentualne odszkodowanie i tak zostanie zweryfikowane do faktycznej jego wartości
  11. pierwsza wycena szkody jest zawsze zaniżona

wtorek, 6 listopada 2012

Klocki hamulcowe a droga hamowania

Przed zakupem klocków hamulcowych mamy zawsze dylemat czy kupić oryginalne ale droższe czy też te najtańsze.
Przeprowadzone testy dały zaskakujące wyniki. Okazało się, że pomiędzy klocami najtańszym i najdroższymi  klockami ceramicznymi nie ma aż tak znaczącej różnicy. Zastosowanie klocków oryginalnych dało wynik pośredni.
Przy okazji zbadano też wpływ rodzaju ogumienia na długość drogi hamowania.
Wyniki tego badania dowiodły, że większy wpływ na długość drogi hamowania  mają dobre opony niż drogie klocki hamulcowe.

piątek, 2 listopada 2012

Usterki silnika 1.4 TSI

Niektóre wady benzynowych silników 1.4 TSI mogą doprowadzić do bardzo poważnych awarii a co za tym idzie do wysokich kosztów naprawy. Niektóre sa tak kosztowne, że nie opłaca się ich wykonywać.
Najpopularniejsze usterki tej jednostki napędowej to;

  • pękanie tłoków dotyczy silnika o mocy 160 KM. Jest to najpoważniejsza usterka a naprawa polega na wymianie bloku. Koszt po upływie okresu gwarancji ok.20 tys. złotych.
  • pisk sprzęgła, naprawa polega na wymianie wraz z pompą wodną
  • awaria wariatora rozrządu
  • niewłaściwa konstrukcja łańcucha rozrządu powoduje przedwczesne zużycie współpracujących elementów
  • wadliwa konstrukcja napinacza łańcucha rozrządu powoduje luzowanie rozrządu

czwartek, 1 listopada 2012

Uwaga - fotoradar

Na naszych drogach pojawia się coraz więcej fotoradarów czy to stacjonarnych czy też przenośnych.
Nawet najbardziej uważnemu kierowcy może zdarzyć się, że przeoczy znak ograniczenia prędkości.
Jeżeli będziemy wiedzieć na co zwrócić uwagę możemy ustrzec się przed wykonaniem zdjęcia będącego dowodem przekroczenia prędkości.
Oto kila rad jak nie dać się zaskoczyć;

  • przed fotoradarem musi być  ustawiona tablica informująca o ustawieniu takiego urządzenia, odległość tablicy od fotoradaru powinna wynosić 100-700 m. W przypadku urządzeń przenośnych musi być jeszcze informacja na jakim odcinku drogi można się spodziewać pomiaru prędkości
  • fotoradary nie mogą być ustawione częściej niż 500 m w terenie zabudowanym i 2 km poza nim
  • fotoradary mają pewną tolerancję i na ogół wykonują zdjęcia po przekroczeniu prędkości o 10 km w stosunku do obowiązującej a w przypadku ustawionych przez Inspektorów Ruchu Drogowego nawet o 25 km/h
  • w masztach pomalowanych na żółto najprawdopodobniej jest działający fotoradar a w tych szarych niekoniecznie
  • w zależności którym pasem ruchu jedziemy zdjęcie może być wykonane w odległości 6-35 m od urządzenia, im bliżej prawej krawędzi drogi tym odległość ta jest mniejsza
  • jeżeli na zdjęciu są dwa samochody to takie zdjęcie jest nieważne