Najpopularniejsze usterki tej jednostki napędowej to;
- pękanie tłoków dotyczy silnika o mocy 160 KM. Jest to najpoważniejsza usterka a naprawa polega na wymianie bloku. Koszt po upływie okresu gwarancji ok.20 tys. złotych.
- pisk sprzęgła, naprawa polega na wymianie wraz z pompą wodną
- awaria wariatora rozrządu
- niewłaściwa konstrukcja łańcucha rozrządu powoduje przedwczesne zużycie współpracujących elementów
- wadliwa konstrukcja napinacza łańcucha rozrządu powoduje luzowanie rozrządu
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz