Konsekwencje zerwania paska rozrządu mogą być dość poważne. Najczęściej kończy się to naprawą lub wymianą głowicy. Naprawa taka do tanich nie należy dlatego lepiej nie przeciągać z wymianą paska.
Wraz z wymianą paska rozrządu zaleca się wymienić rolki napinające a także pompę cieczy chłodzącej w przypadku gdy jest ona napędzana tym samym paskiem. Jedną z przyczyn zerwania paska jest zatarcie łożyska rolki napinającej dlatego bezwzględnie należy wymienić cały komplet.
Producenci zalecają wymianę paska rozrządu po przejechaniu około 100 000 km. Nie należy sztywno trzymać się tego zalecenia ponieważ nie wszystkie auta są jednakowo eksploatowane. Zdarza się, że niektórzy właściciele aut przejeżdżają tylko kilka tysięcy kilometrów rocznie,zatem okres do wymiany paska byłby stosunkowo zbyt długi. Ponieważ z biegiem lat guma parcieje i osiągnięcie przebiegu 100 tys. km. na jednym pasku mogło by okazać się niemożliwe dlatego wymiany należy dokonywać nie później niż co 6 - 7 lat.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz