poniedziałek, 30 grudnia 2013
niedziela, 29 grudnia 2013
sobota, 28 grudnia 2013
piątek, 27 grudnia 2013
wtorek, 24 grudnia 2013
poniedziałek, 23 grudnia 2013
niedziela, 22 grudnia 2013
sobota, 21 grudnia 2013
piątek, 20 grudnia 2013
czwartek, 19 grudnia 2013
środa, 18 grudnia 2013
wtorek, 17 grudnia 2013
Od nowego roku auta z pełnym odliczeniem VAT. Oto lista modeli http://www.wirtualnemedia.pl/artykul/od-nowego-roku-auta-z-pelnym-odliczeniem-vat-oto-lista-modeli …
poniedziałek, 16 grudnia 2013
niedziela, 15 grudnia 2013
sobota, 14 grudnia 2013
piątek, 13 grudnia 2013
czwartek, 12 grudnia 2013
wtorek, 10 grudnia 2013
niedziela, 8 grudnia 2013
sobota, 7 grudnia 2013
piątek, 6 grudnia 2013
czwartek, 5 grudnia 2013
środa, 4 grudnia 2013
wtorek, 3 grudnia 2013
poniedziałek, 2 grudnia 2013
niedziela, 1 grudnia 2013
sobota, 30 listopada 2013
czwartek, 28 listopada 2013
czwartek, 21 listopada 2013
sobota, 16 listopada 2013
piątek, 15 listopada 2013
czwartek, 14 listopada 2013
środa, 6 listopada 2013
piątek, 11 października 2013
sobota, 7 września 2013
piątek, 30 sierpnia 2013
środa, 28 sierpnia 2013
wtorek, 27 sierpnia 2013
poniedziałek, 26 sierpnia 2013
niedziela, 25 sierpnia 2013
sobota, 24 sierpnia 2013
wtorek, 9 kwietnia 2013
Czy wiesz, że
Zgodnie z aktualnymi przepisami ruchu drogowego pieszy ma prawo przejść przez jezdnię poza wyznaczonym przejściem dla pieszych jeżeli znajduje się dalej niż 100 m.
Dozwolone jest również przejście przez skrzyżowanie w miejscu nieoznakowanym jeżeli jest ono w odległości mniejszej niż 100 m.
Przepisy te nie mają zastosowania do drogi dwujezdniowej i takiej drogi, w której zostało wydzielone torowisko tramwajowe.
Dozwolone jest również przejście przez skrzyżowanie w miejscu nieoznakowanym jeżeli jest ono w odległości mniejszej niż 100 m.
Przepisy te nie mają zastosowania do drogi dwujezdniowej i takiej drogi, w której zostało wydzielone torowisko tramwajowe.
niedziela, 7 kwietnia 2013
Kiedy wymienić pasek rozrządu?
Konsekwencje zerwania paska rozrządu mogą być dość poważne. Najczęściej kończy się to naprawą lub wymianą głowicy. Naprawa taka do tanich nie należy dlatego lepiej nie przeciągać z wymianą paska.
Wraz z wymianą paska rozrządu zaleca się wymienić rolki napinające a także pompę cieczy chłodzącej w przypadku gdy jest ona napędzana tym samym paskiem. Jedną z przyczyn zerwania paska jest zatarcie łożyska rolki napinającej dlatego bezwzględnie należy wymienić cały komplet.
Producenci zalecają wymianę paska rozrządu po przejechaniu około 100 000 km. Nie należy sztywno trzymać się tego zalecenia ponieważ nie wszystkie auta są jednakowo eksploatowane. Zdarza się, że niektórzy właściciele aut przejeżdżają tylko kilka tysięcy kilometrów rocznie,zatem okres do wymiany paska byłby stosunkowo zbyt długi. Ponieważ z biegiem lat guma parcieje i osiągnięcie przebiegu 100 tys. km. na jednym pasku mogło by okazać się niemożliwe dlatego wymiany należy dokonywać nie później niż co 6 - 7 lat.
Wraz z wymianą paska rozrządu zaleca się wymienić rolki napinające a także pompę cieczy chłodzącej w przypadku gdy jest ona napędzana tym samym paskiem. Jedną z przyczyn zerwania paska jest zatarcie łożyska rolki napinającej dlatego bezwzględnie należy wymienić cały komplet.
Producenci zalecają wymianę paska rozrządu po przejechaniu około 100 000 km. Nie należy sztywno trzymać się tego zalecenia ponieważ nie wszystkie auta są jednakowo eksploatowane. Zdarza się, że niektórzy właściciele aut przejeżdżają tylko kilka tysięcy kilometrów rocznie,zatem okres do wymiany paska byłby stosunkowo zbyt długi. Ponieważ z biegiem lat guma parcieje i osiągnięcie przebiegu 100 tys. km. na jednym pasku mogło by okazać się niemożliwe dlatego wymiany należy dokonywać nie później niż co 6 - 7 lat.
piątek, 5 kwietnia 2013
Rodzaje napędów 4x4
W samochodach osobowych możemy spotkać trzy rodzaje napędów 4x4.
Taki napęd jest trwały i niezawodny, ale za to jest ciężki co przyczynia się do zwiększenia masy całkowitej pojazdu.
2. Stały elektroniczny.
Charakteryzuje się on zmiennym podziałem wielkości momentu obrotowego przekazywanego na poszczególne poszczególne osie. Brak jest tutaj centralnego mechanizmu różnicowego a zamiast tego zastosowano sprzęgło płytkowe.
3.Automatyczny dołączany.
Moment obrotowy jest tutaj w całości przekazywany na oś przednią. Napęd na oś tylną zostaje załączany tylko w przypadku kiedy oś przednia traci przyczepność do podłoża. System ten dobrze się sprawuje w lekkich warunkach.W ciężkich warunkach można go szybko przegrzać i wtedy sam się odłącza.
- Napęd stały mechaniczny.
Taki napęd jest trwały i niezawodny, ale za to jest ciężki co przyczynia się do zwiększenia masy całkowitej pojazdu.
2. Stały elektroniczny.
Charakteryzuje się on zmiennym podziałem wielkości momentu obrotowego przekazywanego na poszczególne poszczególne osie. Brak jest tutaj centralnego mechanizmu różnicowego a zamiast tego zastosowano sprzęgło płytkowe.
3.Automatyczny dołączany.
Moment obrotowy jest tutaj w całości przekazywany na oś przednią. Napęd na oś tylną zostaje załączany tylko w przypadku kiedy oś przednia traci przyczepność do podłoża. System ten dobrze się sprawuje w lekkich warunkach.W ciężkich warunkach można go szybko przegrzać i wtedy sam się odłącza.
niedziela, 31 marca 2013
Jeszcze o czynniku R1234yf
Obowiązek stosowania czynnika R1234yf w nowych autach został wprowadzony w styczniu br.
Obecnie producent dostarcza ten czynnik głównie producentom samochodów. Właściciele aut, w których zachodzi konieczność nabicia klimatyzacji np. z powodu rozszczelnienia układu wskutek kolizji mają nie lada problem. Oprócz tego, że R1234yf jest trudny do zdobycia to w dodatku jest bardzo drogi. W porównaniu z dotychczas stosowanym R134a może być nawet dziesięciokrotnie droższy.
Auta, w których fabrycznie jest zastosowany ów czynnik to: Toyota GT86, Subaru BRZ, Subaru XV, Hyundai i30, Kia Sorento, Kia ceed, Chevrolet Malibu.
Przeprowadzone badania wykazały, że podgrzany czynnik R1234yf jest sinie toksyczny.
W małych dawkach jest silnie rakotwórczy a w dużych wręcz śmiertelny. Fluorowodór powstający podczas palenia jest bardzo groźny gdyż bezboleśnie przenika przez skórę reagując z tkankami. Osoba porażona tym gazem jest skazana na śmierć.
Absurdalne przepisy
Od 19go stycznia weszły w życie nowe przepisy dotyczące egzaminów na prawo jazdy.
Osoby, które zdały egzaminy jeszcze na starych zasadach przeżyły szok gdy dowiedziały się, że na
wydanie prawa jazdy mogą czekać nawet sześć lat.
Zgodnie z najnowszymi wytycznymi w tej sprawie aby otrzymać dokument prawa jazdy kat.A umożliwiający prowadzenie motocykli bez ograniczenia mocy należy mieć ukończone 24 lata.
W takiej sytuacji osoby, które zdały egzamin na prawo jazdy w wieku lat będą musiały poczekać na wydanie upragnionego prawa jazdy aż 6 lat.
Trochę krócej bo tylko 3 lata będą musieli czekać osiemnastolatkowie na wydanie prawa jady kat.C.
Aby otrzymać taki dokument trzeba mieć ukończone 21 lat.
Osoby, które zdały egzaminy jeszcze na starych zasadach przeżyły szok gdy dowiedziały się, że na
wydanie prawa jazdy mogą czekać nawet sześć lat.
Zgodnie z najnowszymi wytycznymi w tej sprawie aby otrzymać dokument prawa jazdy kat.A umożliwiający prowadzenie motocykli bez ograniczenia mocy należy mieć ukończone 24 lata.
W takiej sytuacji osoby, które zdały egzamin na prawo jazdy w wieku lat będą musiały poczekać na wydanie upragnionego prawa jazdy aż 6 lat.
Trochę krócej bo tylko 3 lata będą musieli czekać osiemnastolatkowie na wydanie prawa jady kat.C.
Aby otrzymać taki dokument trzeba mieć ukończone 21 lat.
wtorek, 26 marca 2013
Co to jest profil kandydata na kierowcę?
Jest to elektroniczny dokument zawierający dane osobowe przyszłego kierowcy.
Dokument ten wydaję się w przypadku gdy dana osoba ubiega się o:
Dokument ten wydaję się w przypadku gdy dana osoba ubiega się o:
- po raz pierwszy o prawo jazdy
- zmianę kategorii
- ponownie o uzyskanie prawa jazdy po niezdanym egzaminie
- przywrócenie prawa jazdy po jego utracie
- wymiana prawa jazdy, które zostało wydane za granicą
- wypełniony wniosek
- dowód osobisty
- orzeczenie lekarskie
- orzeczenie psychologiczne
- zdjęcie 3,5x4,5cm
- osoba niepełnoletnia zgodę rodziców lub opiekunów
- dla cudzoziemców kserokopia karty pobytu
- kserokopia prawa jazdy wydanego za granicą wraz z tłumaczeniem
- osoby posiadające prawo jazdy powinny przedstawić kserokopię tegoż dokumentu
piątek, 22 marca 2013
Kara administracyjna
Resort transportu coraz głębiej sięga do kieszeni kierowców przygotowując nowy projekt karania kierowców za wykroczenia drogowe, które zostały zarejestrowane przez fotoradar. Dotychczas za niewskazanie osoby prowadzącej samochód właściciel auta mógł otrzymać mandat w wysokości do 500 zł. Według nowego projektu mandat 500 zł ma być zastąpiony karą administracyjną dochodząca do 3200 zł w zamian za to nie otrzyma punktów karnych.
Osobiście uważam, że wysokie kary pieniężne bardziej podreperują budżet państwowy niż przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa na drogach.
Osobiście uważam, że wysokie kary pieniężne bardziej podreperują budżet państwowy niż przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa na drogach.
wtorek, 19 marca 2013
Awaryjne uruchamianie auta
Czasami zdarza się, że akumulator w naszym aucie nagle odmawia współpracy. W takim wypadku jesteśmy zmuszeni do uruchomienia auta w sposób awaryjny. Jednym z takich sposobów jest uruchamianie za pomocą kabli rozruchowych. Aby sposób ten był bezpieczny musimy przestrzegać pewnych zasad gdyż w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia alternatora w samochodzie osoby użyczającej nam prądu lub do wybuchu akumulatora.
Oto kolejność czynności przy uruchamianiu za pomocą kabli rozruchowych
Oto kolejność czynności przy uruchamianiu za pomocą kabli rozruchowych
- musimy znaleźć dawcę, którego akumulator będzie miał podobne parametry
- kable podpinamy przy wyłączonym silniku dawcy (można uszkodzić diody w alternatorze )
- najpierw podłączamy bieguny dodatnie obu akumulatorów a następnie przewód minusowy podłączamy do masy dawcy a na koniec do masy odbiorcy. Podłączenie kabla minusowego do masy zamiast do bieguna minusowego akumulatora zmniejsza straty prądu
- rozłączanie kabli rozruchowych wykonujemy w odwrotnej kolejności niż podłączanie a więc zaczynamy od kabla ujemnego odbiorcy.
czwartek, 14 lutego 2013
Kto i za co może wystawić mandat
Oprócz policji prawo do wystawiania mandatów karnych mają też inne służby mundurowe.
Dowiedz się kto i za co może wypisać Ci mandat:
Dowiedz się kto i za co może wypisać Ci mandat:
- Inspekcja Transportu Drogowego
- za prowadzenie pojazdu bez wymaganych uprawnień
- za prowadzenie pojazdu bez włączonych świateł
- za prowadzenie pojazdu bez wymaganych dokumentów
- przekroczenie prędkości
- niestosowanie się do znaków i sygnałów drogowych
- utrudnianie ruchu
- zaśmiecanie drogi
- niewskazanie sprawcy wykroczenia drogowego
- za prowadzenie pojazdu bez wymaganych uprawnień
- za prowadzenie pojazdu bez włączonych świateł
- za prowadzenie pojazdu bez wymaganych dokumentów
- za przekroczenie prędkości
- za niestosowanie się do znaków i sygnałów drogowych
- za utrudnianie ruchu
- za zaśmiecanie drogi
- za niewskazanie sprawcy wykroczenia drogowego
- za niszczenie zieleni
- za prowadzenie pojazdu bez wymaganych uprawnień
- za prowadzenie pojazdu bez włączonych świateł
- za prowadzenie pojazdu bez wymaganych dokumentów
- za przekroczenie prędkości
- za niestosowanie się do znaków i sygnałów drogowych
- za niezatrzymanie się do kontroli
- za niedostosowanie się do poleceń osoby kierującej ruchem
- za niedostosowanie się do znaku zakazu wjazdu i postoju w lesie
- za niedostosowanie sie do znaków ustawionych na terenach leśnych
- za używanie oleju opałowego do napędu silnika
- za wjazd lub niszczenie pasa technicznego
- za blokowanie torów
- za nieprzestrzeganie znaków i sygnałów usytuowanych na terenach kolei
wtorek, 5 lutego 2013
Jak się zachować
Są sytuacje na drodze, które występują bardzo rzadko i nie są one ujęte w przepisach o ruchu drogowym ale są też takie, które występują częściej a twórcy Kodeksu Drogowego nie ujęli ich w przepisach.
Oto niektóre z nich:
Oto niektóre z nich:
- pierwszeństwo na skrzyżowaniu z drogą wewnętrzną - nie wszystkie drogi osiedlowe są oznaczone jako drogi wewnętrzne dlatego zbliżając się do skrzyżowania z taką drogą lepiej jest przyjąć założenie, że nią nie jest i stosować zasadę ruchu prawostronnego
- odwoływanie znaków na skrzyżowaniu z drogą wewnętrzną - w tym wypadku lepiej założyć, że jest to droga wewnętrzna i nie odwołuje znaków obowiązujących przed skrzyżowaniem
- zawracanie na skrzyżowaniu - wykonując manewr zawracania na skrzyżowaniu nie tracimy prawa do pierwszeństwa jednak z uwagi na to, że kierowca pojazdu nadjeżdżającego z ulicy podporządkowanej może odczytać włączony kierunkowskaz jako zamiar skrętu w lewo należy ustąpić pierwszeństwa
- pierwszeństwo na zwężonym odcinku jezdni - bezwzględne pierwszeństwo ma tutaj pojazd, na którego pasie nie ma zwężenia ale jeżeli pojazd jadący na zwężonym odcinku przebył już jakiś dystans i nie ma możliwości ustąpienia pierwszeństwa należy go przepuścić aby nie tamować ruchu
- jazda w tunelu - jadąc w tunelu należy włączyć światła mijania gdyż w niektórych samochodach po włączeniu świateł do jazdy dziennej nie zapalają się światła pozycyjne z tyłu
- zjazd z estakady - zaleca się włączyć lewy kierunkowskaz ( niektórzy kierowcy włączają prawy )
- kolizja podczas wyprzedzania na skrzyżowaniu - zgodnie z przepisami o ruchu drogowym pojazd dojeżdżający do skrzyżowania powinien ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony. Z kolei inny przepis zabrania wyprzedzania na skrzyżowaniu. w tej sytuacji trudno jest ustalić sprawcę kolizji. Aby próbować uniknąć oskarżenia o spowodowanie kolizji należało by udowodnić, że nie widziało się auta które wyprzedzało na skrzyżowaniu
- zatrzymywanie na jezdni - w celu ostrzeżenia kierowcy jadącego za nami należy manewr zatrzymania poprzedzić włączeniem kierunkowskazu
poniedziałek, 28 stycznia 2013
Nie tylko na pasach
Piesi mają pierwszeństwo nie tylko na pasach ale także w wielu innych sytuacjach. Nieznajomość tych przepisów może prowadzić do kolizji z udziałem pieszych.
- pierwszeństwo na przejściu dla pieszych - kierowca ma obowiązek przepuścić pieszego, który znajduje się na pasach
- pierwszeństwo na skrzyżowaniu - skręcając w drogę poprzeczną kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu przez tę drogę
- pierwszeństwo przy przystanku - jeżeli przystanek nie ma wyznaczonej wysepki dla pasażerów kierowca ma obowiązek zatrzymać pojazd w celu zapewnienia swobodnego dojścia pieszego do lub od tramwaju
- w przypadku kiedy przejście jest rozdzielone wysepką wystającą ponad powierzchnię jezdni to zgodnie z przepisami jest to traktowane jako dwa odrębne przejścia, kierowca wówczas nie ma obowiązku ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się po przeciwnej stronie. przepis ten nie dotyczy wysepek malowanych na jezdni.
- pierwszeństwo w strefie zamieszkania - w strefie zamieszkania pieszy ma zawsze pierwszeństwo bez względu na to czy są pasy czy ich nie ma
- pierwszeństwo na placu - na placu na którym nie ma wyodrębnionych chodników pieszy ma zawsze pierwszeństwo przed samochodem, przepisu tego nie stosuje się do ulicy bez chodnika
czwartek, 24 stycznia 2013
Typowe usterki aut zasilanych gazem LPG
Nawet najlepsze instalacje LPG użytkowane przez dłuższy czas ulegają zużyciu. Niewłaściwie działająca instalacja gazowa ma negatywny wpływ nie tylko na sam silnik ale i na jego osprzęt.
Niedomagania z jakimi możemy się spotkać to:
Niedomagania z jakimi możemy się spotkać to:
- Szarpanie podczas jazdy - przyczyną może być uszkodzony silnik krokowy,który jest odpowiedzialny za sterowanie dawką gazu, uszkodzony reduktor lub nieszczelny układ dolotowy
- W kabinie czuć zapach gazu - może to być spowodowane nieszczelnościami instalacji gazowej lub lub układu wydechowego
- Nieszczelność układu chłodzenia w miejscach połączenia przewodów lub przecieki z reduktora
- Nagłe gaśnięcie silnika może być spowodowane niewłaściwym zamontowaniem reduktora lub złej regulacji bądz złej modyfikacji układu zasysania zimnego powietrza
- Przegrzewanie sie silnika - przyczyną może być zapowietrzenie układu lub niewłaściwe podłączenie przewodów
- Silnik "nie wchodzi" na obroty - problemy z oprogramowaniem, zapchany filtr LPG lub zużycie reduktora
- Nie działający wskażnik poziomu gazu - zawieszony pływak ewentualnie brak połączenia elektrycznego
- Zużycie pompy paliwa objawia się szarpaniem przy jezdzie na benzynie, trudnością w uruchomieniu silnika, donośne buczenie dochodzące z tyłu samochodu
- Strzelanie silnika podczas uruchamiania lub przyspieszania spowodowane jest złą regulacją składu mieszanki, lub zużytym układem zaplonowym. Wystrzały gazu uszkadzają kolektor, może też dojść do uszkodzenia przepływomierza.
- Zużycie gniazd zaworowych - przyczyną jest zbyt uboga mieszanka gazowo-powietrzna
- Ogrzewanie nie działa - mógl się zapowietrzyć układ chłodzenia albo jest niewłaściwie zamontowany reduktor.
- Trudności z zatankowaniem gazu do pełna - zwykle wina leży po stronie zaworu do tankowania, można go wyczyścić lub wymienić na nowy
- Korodowanie układu wydechowego spowodowane wydzielaniem się większej ilości pary wodnej niz przy spalaniu benzyny
- Pogarszające się osiągi sinika - zużyte filtry lub reduktor a w instalacji z wtryskiem wadliwie działająca elektronika
środa, 23 stycznia 2013
Najczęściej spotykane usterki w Oplach
Opel jest jedną z najpopularniejszych marek samochodów na naszym rynku dlatego najczęściej występujące usterki w poszczególnych modelach są dobrze znane mechanikom.
Przed zakupem używanego Opla warto zapoznać się z niedomaganiami popularnych modeli.
- osiadanie tulei cylindrowych w wyniku czego następuje mieszanie się płynu chłodzącego z olejem,
powoduje to pogorszenie smarowania i w efekcie może dojść do zatarcia silnika
rozrządzie
Przed zakupem używanego Opla warto zapoznać się z niedomaganiami popularnych modeli.
- silnik 3.0 CDTI w modelach Vectra C i Signum
- osiadanie tulei cylindrowych w wyniku czego następuje mieszanie się płynu chłodzącego z olejem,
powoduje to pogorszenie smarowania i w efekcie może dojść do zatarcia silnika
- silnik 2.2 w modelach Astra II, Zafra I i Vectra C
- zatkany zawór EGR w modelach Corsa C i D, Meriva, Astra II i III, Vectra C, Zafira I i II
- usterki modułu CIM w modelach Astra III, Vectra C, Zafira II
- silnik 1.6 i 1.8 w modelach Corsa C i D, Meriva, Astra II i III, Vectra C, Zafira I i II
rozrządzie
- silnik 1.9 CDTI w modelach Astra III, Vectra C, Zafira II
- silnik 1.7 CDTI w modelach Corsa C, Meriva, Astra II i III, Zafira I i II
- silnik 1.3 CDTI w modelach Corsa i D, Meriva, Astra II i III
- silnik 1.9 CDTI 16V w modelach Astra III, Vectra C, Zafira II
piątek, 18 stycznia 2013
Czynnik R1234yf ma zastąpić czynnik R134a
Ze względów ekologicznych stosowany dotychczas płyn do napełniania klimatyzacji R134a ma być zastąpiony nowym wynalazkiem o symbolu R1234yf. Powodem takiej zmiany jest fakt, że czynnik stosowany obecnie jest uznawany za grozny gaz przyczyniający się do powstawania efektu cieplarnianego. Nie było by w tym nic nadzwyczajnego gdyby nie fakt, że nowy płyn o nazwie R1234yf jest prawdopodobnie łatwopalny.
Producenci tego czynnika jak dotychczas przemilczają ten fakt tłumacząc, że zarzuty są wyolbrzymione.
Tymczasem badania przeprowadzone przez niemiecki związek producentów samochodów VDA wykazaly, że tak faktycznie jest.
Jest to bardzo niebezpieczne gdyż w przypadku kolizji i wycieku płynu może dojść do zapalenia się auta.
Ze względu na fakt, że firma Mercedes która testowała ten płyn zgłosiła sprzeciw, napełnianie klimatyzacji czynnikiem R1234yf w nowo produkowanych autach zostało wstrzymane do czasu przeprowadzenia szczegółowych badań.
Producenci tego czynnika jak dotychczas przemilczają ten fakt tłumacząc, że zarzuty są wyolbrzymione.
Tymczasem badania przeprowadzone przez niemiecki związek producentów samochodów VDA wykazaly, że tak faktycznie jest.
Jest to bardzo niebezpieczne gdyż w przypadku kolizji i wycieku płynu może dojść do zapalenia się auta.
Ze względu na fakt, że firma Mercedes która testowała ten płyn zgłosiła sprzeciw, napełnianie klimatyzacji czynnikiem R1234yf w nowo produkowanych autach zostało wstrzymane do czasu przeprowadzenia szczegółowych badań.
Układ SCR
Od 2014 roku ma zacząć obowiązywać nowa norma emisji tlenków azotu w silnikach wysokoprężnych Euro 6 ograniczająca emisję z 0,18 do 0,08 g/km.
Jednym z rozwiązań dostosowania silników do nowej normy może być zastosowanie w układzie wydechowym dodatkowego systemu SCR. Jest to tzw. selektywna redukcja katalityczna wykorzystująca roztwór mocznika Ad Blue do rozkładu tlenków azotu na wodę i azot. Płyn ten jest wtryskiwany do układu wydechowego za filtrem cząstek stałych i tuż przed katalizatorem SCR.
Zastosowanie systemu SCR przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa ponieważ uzyskuje się większą sprawność procesu spalania. Zmniejsza się też emisja cząstek stałych co korzystnie powinno wpłynąć
na żywotność filtra cząstek stałych.
Jednym z rozwiązań dostosowania silników do nowej normy może być zastosowanie w układzie wydechowym dodatkowego systemu SCR. Jest to tzw. selektywna redukcja katalityczna wykorzystująca roztwór mocznika Ad Blue do rozkładu tlenków azotu na wodę i azot. Płyn ten jest wtryskiwany do układu wydechowego za filtrem cząstek stałych i tuż przed katalizatorem SCR.
Zastosowanie systemu SCR przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa ponieważ uzyskuje się większą sprawność procesu spalania. Zmniejsza się też emisja cząstek stałych co korzystnie powinno wpłynąć
na żywotność filtra cząstek stałych.
czwartek, 17 stycznia 2013
Fotoradary sposobem na załatanie dziury w budżecie państwa.
Pod pozorem walki z piratami drogowymi rząd RP ma zamiar dofinansowywać kasę państwową. Ministerstwo Finansów zakłada, że z tytułu zapłaconych mandatów za przekroczenie dozwolonej prędkości wpłynie do kasy państwa w bieżącym roku 1,5 miliarda złotych. Dlatego też oprócz policji mandaty za przekroczenie prędkości może wystawiać straż miejska i Inspektorzy Transportu Drogowego.
Szczególnie gorliwie zabrali sie do tego inspektorzy ITD stosując niedozwolone praktyki zastraszania kierowców.
Główny Inspektorat Transportu Drogowego wysyłając dokumenty do rzekomego sprawcy wykroczenia drogowego nie ujawnia zdjęć zrobionych przez fotoradar zasłaniając się przepisami Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia i Kodeksu postępowania karnego.
Przepisy, na które powołuje się GITD maja charakter informacyjny i warto się z nimi zapoznac aby nie dac sie zastraszyć.
Kolejnym trikiem jest ustawianie nieoznakowanych fotoradarów. Zgodnie z przepisami ustawienie fotoradaru powinno być poprzedzone niebieską tablicą informującą o kontroli radarowej.
Inspektorzy Transportu Drogowego wykorzystują lukę w przepisach dotyczących ustawiania fotoradarów, które dotyczą fotoradarów stacjonarnych i mobilnych używanych przez straż miejską. Natomiast nie ma w nich żadnej wzmianki o fotoradarach ITD.
Jeżeli wlaściciel auta nie chce wskazać osoby kierującej autem w chwili zrobienia zdjęcia za przekroczenie prędkości ITD grozi skierowaniem sprawy do sądu. Jeśli do tego dojdzie wystarczy w sądzie wykazać, że Inspektorzy Transportu Drogowego nie mają uprawnień kierowania wniosków do sądu w sprawach innych niż wykroczenie drogowe. Odmowa wskazania, kto kierowal autem nie jest wykroczeniem drogowym i takie postępowanie sąd powinien umorzyć.
Szczególnie gorliwie zabrali sie do tego inspektorzy ITD stosując niedozwolone praktyki zastraszania kierowców.
Główny Inspektorat Transportu Drogowego wysyłając dokumenty do rzekomego sprawcy wykroczenia drogowego nie ujawnia zdjęć zrobionych przez fotoradar zasłaniając się przepisami Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia i Kodeksu postępowania karnego.
Przepisy, na które powołuje się GITD maja charakter informacyjny i warto się z nimi zapoznac aby nie dac sie zastraszyć.
Kolejnym trikiem jest ustawianie nieoznakowanych fotoradarów. Zgodnie z przepisami ustawienie fotoradaru powinno być poprzedzone niebieską tablicą informującą o kontroli radarowej.
Inspektorzy Transportu Drogowego wykorzystują lukę w przepisach dotyczących ustawiania fotoradarów, które dotyczą fotoradarów stacjonarnych i mobilnych używanych przez straż miejską. Natomiast nie ma w nich żadnej wzmianki o fotoradarach ITD.
Jeżeli wlaściciel auta nie chce wskazać osoby kierującej autem w chwili zrobienia zdjęcia za przekroczenie prędkości ITD grozi skierowaniem sprawy do sądu. Jeśli do tego dojdzie wystarczy w sądzie wykazać, że Inspektorzy Transportu Drogowego nie mają uprawnień kierowania wniosków do sądu w sprawach innych niż wykroczenie drogowe. Odmowa wskazania, kto kierowal autem nie jest wykroczeniem drogowym i takie postępowanie sąd powinien umorzyć.
wtorek, 8 stycznia 2013
Z wszelkimi udogodnieniami
W 39 numerze tygodnika "Motor" z dn.27.09.1970 r. napisano, że:
Nowy 80-miejscowy , piętrowy autobus Leylanda wyposażony został we wszelkie
możliwe urządzenia ułatwiające pracę jednoosobowej obsługi. Oprócz
pneumatycznych urządzeń wspomagających układ kierowania, automatów do biletów i
wydawania reszty, kierowca korzysta z peryskopu dla obserwowania do tyłu i z automatycznych
liczników w drzwiach wejściowych i wyjściowych, sumujących aktualną liczbę
pasażerów znajdujących się w wozie.
Subskrybuj:
Posty (Atom)